數(shù)控車床加工的組成 （導(dǎo)讀：大朗數(shù)控車床CNC車削加工的主要對(duì)象 http://www.whsygw.com/Article/dalangshukongCNCchex_1.html）

  與普通機(jī)床相類似，數(shù)控車床加工是數(shù)控機(jī)床中應(yīng)用最廣泛的一種。如圖6-1所示，數(shù)控車床加工大致由五個(gè)部分組成。

  ①車床主機(jī)即數(shù)控車床的機(jī)械部件，主要包括床身、主軸箱、刀架、尾座、進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。

  ②數(shù)控系統(tǒng)即控制系統(tǒng)，是數(shù)控車床加工的控制核心，其中包括CPU、存儲(chǔ)器、CRT等部分。

  ③驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)即伺服系統(tǒng)，是數(shù)控車床加工切削工作的動(dòng)力部分，主要實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

  ④輔助裝置是為加工服務(wù)的配套部分，如液壓、氣想·動(dòng)裝置，冷卻、照明、潤(rùn)滑、防護(hù)和排屑裝置。

  ⑤機(jī)外編程器是在普通的計(jì)算機(jī)上安裝一套編程軟件，使用這套編程軟件以及相應(yīng)的后置處理軟件，就可以生成加工程序。通過車床控制系統(tǒng)上的通信接口或其他存儲(chǔ)介質(zhì)(如軟盤、光盤等)，把生成的加工程序輸入到車床的控制系統(tǒng)中，完成零樣的加工。

  總體上，數(shù)控車床與普通車床相比，其結(jié)構(gòu)仍然由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。但數(shù)控車床加工由于實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)數(shù)字控制，其進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)的差別。在普通車床中，主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力都來源于同一臺(tái)電機(jī)，它的運(yùn)動(dòng)是由電機(jī)經(jīng)過主軸箱變速，傳動(dòng)至主軸，實(shí)現(xiàn)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)經(jīng)過交換齒輪架、進(jìn)給箱、光杠或絲杠、溜板箱傳到刀架，實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給移動(dòng)和橫向進(jìn)給移動(dòng)。主軸轉(zhuǎn)動(dòng)與刀架移動(dòng)的同步關(guān)系依靠齒輪傳動(dòng)鏈來保證。而數(shù)控車床則與之完全不同，其主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由不同的電機(jī)來驅(qū)動(dòng)的，即主運(yùn)動(dòng)(主軸回轉(zhuǎn))由主軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，主軸采用變頻無級(jí)調(diào)速的方式進(jìn)行變速。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用伺服電機(jī)(對(duì)于小功率的車床采用步進(jìn)電機(jī))驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過滾珠絲杠傳送到機(jī)床滑板和刀架，以連續(xù)控制的方式，實(shí)現(xiàn)刀具的縱向(Z向)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和橫向(X向)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。這樣，數(shù)控車床加工的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，精度和自動(dòng)化程度大大提高。數(shù)控車床加工主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的同步信號(hào)來自于安裝在主軸上的脈沖編碼器。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，脈沖編碼器便向數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出檢測(cè)脈沖信號(hào)。數(shù)控系統(tǒng)對(duì)脈沖編碼器的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行處理后傳給伺服系統(tǒng)中的伺服控制器，伺服控制器再去驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)移動(dòng)，從而使主運(yùn)動(dòng)與刀架的切削進(jìn)給保持同步。

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